Принцип самоблокировки ручной лебедки

Возьмем, к примеру, мощную ручную лебедку Японии. Он опирается на автоматический тормоз для реализации самоблокировки ручной лебедки, а автоматический тормоз использует механизм двойной блокировки, который не оказывает воздействия на тормозной рычаг без торможения, поэтому мы в основном представляем его механизм двойной блокировки. Механизм двойной блокировки состоит из специальной катушки для хранения дополнительных обмоток для обслуживания и нашей уникальной анкерной пластины для троса, обеспечивающей безопасность и стабильность. 

Один. Поверните ручку по часовой стрелке, три винта затянут сцепление и колесо сцепления. Тормозная накладка будет интегрирована в храповой механизм, и груз будет поднят. 

два. При уменьшении нагрузки освободившаяся сила подействует на колесо сцепления и ослабит тройной винт. Поворот ручки против часовой стрелки ослабит трехвинтовой винт, между тормозной накладкой и храповым механизмом появится необходимый зазор, и нагрузку можно будет уменьшить на любой скорости. 

три. В процессе подъема или остановки спуска тумблер сцепляется с храповым механизмом и в любой точке останавливается. 

четыре. Три винта, используемые для сцепления и колеса сцепления, обеспечивают эффективную затяжку с небольшим шагом. Кроме того, ход в три раза больше, а скорость затягивания и ослабления винтов быстрая, что обеспечивает мгновенное действие механического тормоза.